前段时间，笔者走访了国内几家灯具市场，发现很多经销商都反映出一个让他们头疼的问题，就是当地政府对LED路灯的接受度不是很高。LED路灯它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。LED路灯厂家它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的选择。造成这种现象的原因很简单，就是市场上接连出现问题。LED路灯厂家它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的选择。那些追求微利、千方百计偷工减料的人，才是这一现象的始作俑者。

当我们思考这个问题时，这个现象的根源是我们领导的街道行业缺乏标准、规则和界限。从政府层面来看，他们对led街街产业的技术或技术了解不多。只是市场上一些简单的主流配置的一个粗略的想法，例如需要多少瓷砖太阳能电池板，多少电池容量，以及需要多少珠子的光。因此，这些看似现实的参数只能作为选择标准，而这些参数并不能衡量led路灯的好坏。只有这盏灯的总光量和产生的光的质量是我们制造led路灯的要求。简而言之，发出的光线总量和光线质量是检测led路灯的标准。

光辐射总量是多少？一条乡村道路必须至少满足一盏白炽灯所造成的光辐射总量，即相当于每晚至少8小时的100瓦白炽灯所造成的总辐射，即光≥8000 lm的总辐射。在一个晚上，一条乡村道路至少应该满足白炽灯100瓦的总辐射8小时。这8000 lmH我们称之为RS量，但考虑到LED路灯的特点-光电转换效率对雨天的影响，我们建议合格的LED路灯必须连续至少2.5个晚上，在每晚总光8000 lmH的情况下，不吸收少量阳光。也就是说，耐力能力应该是≥2.5Rs=20000lmH。这是照明总量的标准。此外，对光的另一个要求是光的质量。这种质量包括光的形状，色温，显示手指等元素。

照度 - 道路上的光亮度

众所周知，手电筒的中心照明度很高，但周围很暗。这种方法在公路上使用时是不利的。很容易形成一个黑暗的区域，形成一个明亮的地方和一个黑暗的地方。我们建议地面上的光线亮度要均匀。

色温-人眼感受到的光色感

淡黄的色温太低，色温太低，会给人们造成亮度不够的假象，并感到不舒服。色温高的淡蓝色，同样的，蓝色的光线会让人们感到不舒服。因此，我们建议在4000K~6000K的LED道路照明色温。

重要 - 光能够恢复物体本身在物体上的颜色

指数越高，减光能力越强，但亮度越小。反之亦然。因此，我们建议采取折衷办法，这显然意味着超过70个。

闪光----人的眼睛感受到了强光的强烈

眼花缭乱会造成视觉疲劳，尤其是驾驶时，会造成交通事故。因此，不耀眼，防眩光也是一种光品质的标准。

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